Εργαλεία και εξοπλισμός

Τι καλύτερο περιπατητής

Η ζωή στη χώρα προσελκύει πολλούς, εκτός από τον καθαρό αέρα, και την ευκαιρία να έχουν στη διάθεσή τους ένα οικόπεδο για την καλλιέργεια καλλιεργειών. Ωστόσο, η καλλιέργεια υψηλής ποιότητας της γης είναι πάντα μια πολύ δύσκολη δουλειά, που συνδέεται με σημαντική σωματική προσπάθεια. Αποσπώντας μόνο "πιστούς βοηθούς": φτυάρι, τσουγκράνα, σκαπάνη, για να επιτύχεις σοβαρά αποτελέσματα, ειδικά αν το μέγεθος του οικοπέδου δεν έχει ακόμα "μαντήλι" - είναι εξαιρετικά δύσκολο. Επιπλέον, ο σύγχρονος άνθρωπος έχει μάθει επίσης να εκτιμήσει το χρόνο - δεν θέλει ο καθένας να δώσει όλη την ημέρα χωρίς ισορροπία μόνο για τα έργα στον κήπο.

Ποιος είναι ο καλύτερος περιπατητής - επιλέξτε έναν αξιόπιστο βοηθό για τις γεωργικές εργασίες

Τι να κάνετε Από καιρό σε καιρό είναι ασύμφορο να οδηγείτε οικονομικά τον πραγματικό βαρύ γεωργικό εξοπλισμό στον ιστότοπό σας και συχνά είναι εντελώς αδύνατο. Αλλά υπάρχει μια διέξοδος - το motoblock θα βοηθήσει στην καλλιέργεια.

Η εμφάνιση και η ευρεία εξάπλωση τέτοιων μηχανισμών, χωρίς υπερβολική υπερβολή, μπορεί να ονομαστεί μια επανάσταση στην ατομική γεωργική δραστηριότητα. Αλλά για να μην αφήσει τον εξοπλισμό κάτω, δικαιολόγησε πλήρως την επένδυση σε αυτό, πρέπει να επιλεγεί σωστά. Επομένως, υπάρχει ένα φλας για να διευκρινιστεί η ερώτηση - ποιο είναι το καλύτερο να αγοράσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια για συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.

Πρώτα απ 'όλα - τι σημαίνει με τον όρο "λαβή".

Πρόκειται για αυτοκινούμενη γεωργική μηχανή σε μονοαξονικό σασί, εξοπλισμένη με μηχανική κίνηση, η οποία δημιουργεί δύναμη και δύναμη εργασίας. Στο μπλοκ κινητήρα εγκαθίσταται ο εξοπλισμός της παθητικής (που λειτουργεί μόνο από τη μετακίνηση) ή της ενεργής (υποδηλώνοντας την περιστροφή του μηχανισμού λειτουργίας). Ο αριθμός των πιθανών γεωτεχνικών λειτουργιών εξαρτάται από την κατηγορία του μοτοκλειστού και τον βαθμό του εξοπλισμού του.

Τιμές για λαϊκά λαχανικά

Με μια λέξη, μπορεί να θεωρηθεί με ένα ορισμένο βαθμό συμβατικότητας ως μίνι-τρακτέρ, επιτρέποντας την εκτέλεση γεωργικών εργασιών σε αυτές τις συνθήκες όταν η χρήση εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας είναι ασύμφορη, μη παραγωγική ή εντελώς αδύνατη.

Ο ποιοτικός τρακτέρ με ένα καλό σύνολο εξαρτημάτων και ο ελκυστήρας απλοποιεί κατά πολύ την υλοποίηση έργων υψηλής τεχνολογίας και γενικότερης επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Η δύναμη εργασίας ή οργώματος δημιουργείται στο μπλοκ κινητήρα με τη βοήθεια του εγκατεστημένου κινητήρα.

  • Δεν είναι ευρέως διαδεδομένα, αλλά μοτοσικλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα εξακολουθούν να πωλούνται. Θα ήταν ακριβέστερο να τους αποκαλούμε καλλιεργητές, δεδομένου ότι οι λειτουργικές δυνατότητές τους είναι μικρές, περιορίζοντάς τους στην καλλιέργεια εδάφους και τον έλεγχο των ζιζανίων. Ωστόσο, για μικρές περιοχές που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το σπίτι, είναι αρκετά κατάλληλες. Επιπλέον, είναι δύσκολο να γίνει χωρίς αυτούς για όσους ασχολούνται με την καλλιέργεια του θερμοκηπίου. Εξακολουθεί να απέχει πολύ από την πιο λογική επιλογή για χρήση κινητήρα με εσωτερική μηχανή εσωτερικής καύσης, δηλαδή με εξάτμιση προϊόντων καύσης.

Ηλεκτρικός καλλιεργητής "DAEWOO DAT2500E" - θα είναι καλός βοηθός για εργασία, για παράδειγμα, σε θερμοκήπια

Φυσικά, για να δουλέψετε με τέτοιο εξοπλισμό είναι απαραίτητο να εξασφαλίσετε την ύπαρξη σύνδεσης με το δίκτυο. Το καλώδιο τροφοδοσίας, το οποίο διαρκεί μετά από τη μονάδα, παρουσιάζει πολύ ενοχλήσεις για τον εργαζόμενο, ειδικά επειδή "γειτνιάζει" με αιχμηρές περιστρεφόμενες κόπτες. Αυτή η ανεπάρκεια εξαλείφεται σε μοντέλα ηλεκτρικών καλλιεργητών εξοπλισμένων με κινητήρα με μπαταρία.

Ασύρματο ηλεκτρικό καλλιεργητή "GreenWorks G40TL 27087" - υψηλή ευελιξία, αυξημένη ασφάλεια λειτουργίας, αλλά έντονη περιορισμένη διάρκεια εργασίας με μία μόνο χρέωση

Δεν υπάρχουν λέξεις - πολύ βολικό. Ωστόσο, η λειτουργικότητα είναι χαμηλή, περιορίζεται μόνο από την επιφανειακή επεξεργασία του εδάφους σε μια πολύ μικρή λωρίδα. Και η διάρκεια της εργασίας από μία χρέωση είναι πολύ περιορισμένη - συνήθως δεν υπερβαίνει μία ώρα. Δηλαδή, στο ρόλο μιας σοβαρής γεωργικής μηχανής, δεν πρέπει να θεωρούμε τέτοια συσσωματώματα.

  • Οι πιο συνηθισμένοι και περιζήτητοι καταναλωτές είναι αυτοκινητοβιομηχανίες με βενζινοκινητήρες.

Σε ένα ελαφρύ όχημα αυτού του προορισμού, συχνά εγκαθίστανται δίχρονες μηχανές που απαιτούν ειδική προετοιμασία καυσίμου (αναμιγνύοντας σε κάποιο βαθμό με το λάδι κινητήρα).

Ελαφρύς καλλιεργητής με συμπαγή δίχρονο βενζινοκινητήρα

Πλεονεκτήματα των δίχρονων κινητήρων μπορεί να θεωρηθεί η συμπαγεια, η απλότητα της συσκευής, η απείθεια. Αλλά για ένα πολύ μεγάλο φορτίο, δεν υπολογίζονται. Αυτό προκαθορίζει τις περιορισμένες λειτουργίες των χειριστηρίων με παρόμοια κίνηση.

Τα τετράχρονα χρησιμοποιούνται σε μεσαία και βαριά μοτοποδήλατα κατηγορίας που επιτρέπουν τη χρήση εξαρτημάτων που απαιτούν απογείωση. Πιο πολύπλοκη συσκευή, ξεχωριστό σύστημα λίπανσης, σημαντικά υψηλότερη τιμή. Αλλά από την άλλη - και η δυνατότητα να καταβληθούν σημαντικές προσπάθειες - είναι ήδη πολύ διαφορετικοί δείκτες σχετικά με την επιτρεπόμενη διάρκεια και την ποικιλία των λειτουργιών που εκτελούνται.

Motoblock με τετράχρονο βενζινοκινητήρα - αυτό είναι συνήθως ένα ισχυρό πολυλειτουργικό μηχάνημα

Είναι ακριβώς τα μοτοποδήλατα με βενζινοκίνητο τετράχρονο κινητήρα που μπορεί να ονομαστεί το πιο δημοφιλές στους ιδιοκτήτες γης.

Τα συνολικά πλεονεκτήματα όλων των βενζινοκινητήρων περιλαμβάνουν την απλότητα λειτουργίας σε όλες τις καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων - σε αρνητικές θερμοκρασίες αέρα.

  • Το πιο ισχυρό και ταυτόχρονα - που δείχνει τους υψηλότερους δείκτες απόδοσης στην εργασία είναι οι κινητήρες με κινητήρες ντίζελ που είναι εγκατεστημένοι πάνω τους.

Κινητήρες diesel - εξαιρετική απόδοση, υψηλή διάρκεια ζωής κινητήρα. Αλλά αυτό συμβαίνει ενόψει της πολυπλοκότητας της υπηρεσίας και όχι για όλες τις προσιτές τιμές.

Αυτή η τεχνική έχει μια πολύ εντυπωσιακή κινητήρια δύναμη. Κανένα άλλο χειριστήριο δεν μπορεί να συγκριθεί με το πετρέλαιο ντίζελ από την άποψη της οικονομίας καυσίμου, δηλαδή, με βάση την εργασία, που υπολογίζεται ανά μονάδα ενέργειας.

Η μοναδική ικανότητα των πετρελαιοκινητήρων είναι η δυνατότητα σταθερής λειτουργίας σε χαμηλές ταχύτητες με την ανάπτυξη μιας μεγάλης δύναμης, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την επεξεργασία "βαρέων" εδαφών. Κατά κανόνα, αυτά τα μοτοποδήλατα είναι μονολειτουργικά μηχανήματα με σύστημα απογείωσης ισχύος και δυνατότητα εγκατάστασης ποικίλου εξοπλισμού για διάφορους σκοπούς.

Τα μειονεκτήματα των κινητήρων ντίζελ είναι οι δυσκολίες συντήρησης, οι οποίες απαιτούν μια εξαιρετικά εξειδικευμένη προσέγγιση. Ένα πολύ γνωστό πρόβλημα των κινητήρων ντίζελ - η πολυπλοκότητα της εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αλλά το κύριο πράγμα που περιορίζει την ευρεία τους διανομή είναι το υψηλό κόστος. Δηλαδή, η απόκτηση ενός τέτοιου βραχίονα πρέπει να είναι πλήρως αιτιολογημένη οικονομικά και θα έχει νόημα με τη συνεχή επεξεργασία μεγάλων οικοπέδων. Στην πραγματικότητα, αυτές οι μονάδες μπορούν ήδη να αποδοθούν στους μίνι-τρακτέρ.

 Συμβατική ταξινόμηση των μοτοποδηλάτων για σκοπό

Η ποικιλία των motoblocks που προσφέρονται στους καταναλωτές είναι πολύ μεγάλη. Η ποικιλομορφία μπορεί να εντοπιστεί στο σύνολο της - διαστάσεις, μάζα, ισχύς και τύπος κινητήρα, διαθεσιμότητα διαθέσιμων λειτουργιών και επιλογές επέκτασης, κόστος κλπ. Και αν οι ιδιοκτήτες του οικόπεδου ήρθαν στην ιδέα της ανάγκης να αποκτήσουν τέτοιου είδους εξοπλισμό, τότε είναι απαραίτητο να περιγράψουμε με σαφήνεια εκ των προτέρων το προγραμματισμένο φάσμα των "καθηκόντων" του.

Υπάρχει μια υπό όρους υποδιαίρεση των motoblocks σε διάφορες κλάσεις, που προκαθορίζουν το πεδίο εφαρμογής τους.

  • Η "κατώτερη βαθμίδα" καταλαμβάνεται από εξαιρετικά ελαφριά χειριστήρια. Αν και, φυσικά, από την άποψη των επιχειρησιακών δυνατοτήτων, θα ήταν πιο σωστό να τους προσδώσουμε μόνο στους μηχανικούς-καλλιεργητές, αφού η ίδια η έννοια του "μπλοκ" συνεπάγεται την παρουσία μιας ευρείας λειτουργικότητας.

Εξαιρετικά ελαφρύς κινητήρας - μικρό βάρος, περιορισμένη ζώνη επεξεργασίας, περιορισμένες δυνατότητες, αλλά, παρ 'όλα αυτά, αρκετά απτή βοήθεια στην επεξεργασία μικρών περιοχών

Αυτά τα μηχανήματα συνήθως δεν υπερβαίνουν τη μάζα των 15 ÷ 20 kg, είναι εξοπλισμένα με δίχρονες μηχανές μέχρι 3 hp. Το συνηθισμένο "όπλο" τους είναι ένας κοπτήρας για μια ρηχή (όχι μεγαλύτερη από 80 ÷ 100 mm) επιφανειακή επεξεργασία του εδάφους - χαλάρωση, ξεσκόνισμα. Οι κοπτήρες τοποθετούνται ομοαξονικά με τους τροχούς. Ωστόσο, σε πολλά μοντέλα αυτής της κατηγορίας, το ταξίδι με τροχούς δεν παρέχεται καθόλου. Οι ταχύτητες αλλαγής, κατά κανόνα, όχι, δηλαδή, λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.

Το πλάτος της επεξεργασίας αυτών των καλλιεργητών είναι περίπου 200 ÷ 300 mm, το οποίο σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε καλά ανάμεσα στα κρεβάτια.

Αυτές οι μονάδες είναι αρκετά συμπαγείς, πράγμα που επιτρέπει ακόμη και τη μεταφορά τους στις δημόσιες συγκοινωνίες, δηλαδή να μεταφέρονται μαζί τους στην προαστιακή περιοχή όπως απαιτείται. Οι τιμές είναι στο διαθέσιμο εύρος, αλλά η διάρκεια ζωής δεν διαφέρει στη διάρκεια. Αυτός είναι ένας καλός βοηθός για έναν ερασιτέχνη κηπουρό, αλλά κανείς δεν πρέπει να αναμένει κανένα θαύμα ή πραγματική βοήθεια από αυτόν, για παράδειγμα, στην ανοιξιάτικη όργωμα.

  • Οι ελαφριές μηχανές-καλλιεργητές έχουν μάζα μέχρι 40 κιλά και η ισχύς της βενζινοκινητικής τους μονάδας μπορεί να φτάσει ήδη στα 4 ίππους.

Ελαφρύς κινητήρας καλλιεργητές - μια ευρύτερη ζώνη επεξεργασίας, αλλά ακόμα μόνο επιφανειακή επεξεργασία εδάφους, αλλά σε πολύ μεγαλύτερο βάθος.

Η λειτουργικότητα αυτών των μονάδων δεν είναι ιδιαίτερα ξεχωριστή. Παρόλα αυτά, το βάθος της επεξεργασίας του εδάφους μπορεί ήδη να φτάσει τα 150 mm και το πλάτος σε ένα πέρασμα μπορεί να κυμαίνεται από 400 έως 600 mm. Σε μαλακά εδάφη, αυτό επιτρέπει ακόμη και να σκάβουμε πριν από την φύτευση των καλλιεργειών λαχανικών, αποτελεσματικά και χωρίς να προσφέρουμε πολλές προσπάθειες για την καταπολέμηση των ζιζανίων. Δηλαδή, ένας τέτοιος καλλιεργητής γίνεται ήδη πολύ αποτελεσματικός βοηθός σε ένα καλά διατηρημένο οικόπεδο αρκετών εκταρίων.

Συχνά μονάδες αυτής της κατηγορίας έχουν ήδη μια κίνηση τροχού, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπει τη χρήση εξοπλισμού ρυμούλκησης. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι ένα όργωμα ή ένα μικρό μερίδιο για την κοπή αυλακώσεων.

Στο φως treadmills, μπορεί να υπάρχουν ήδη αρκετές ταχύτητες, αν και συνήθως δεν υπάρχει αντίστροφη (αντίστροφη). Αυτό αντισταθμίζεται από την παρουσία της μπροστινής λαβής, η οποία επιτρέπει στον εργαζόμενο να μετακινήσει τον καλλιεργητή πίσω, εάν είναι απαραίτητο.

Το δυναμικό κινητήρα των κινητήρων είναι μικρό - συνήθως μέσα σε 300 ώρες. Ωστόσο, οι δίχρονες βενζινοκινητήρες είναι αρκετά εύκολο να επισκευαστούν με την αντικατάσταση των κύριων εξαρτημάτων. Η ασθενέστερη θέση μπορεί να θεωρηθεί κιβώτιο ταχυτήτων. Σε πολλά μοντέλα, έχει ένα μη διαχωρίσιμο σχέδιο με συρόμενα έδρανα και δεν αντέχει σε μεγάλο φορτίο. Από την άποψη αυτή, τα πτυσσόμενα γρανάζια, τα οποία επιτρέπουν τακτική συντήρηση, λίπανση των κυλίνδρων, αντικατάσταση των ανθήρων και των κιβωτίων γεμίσματος, δείχνουν καλύτερα. Η ανθεκτικότητα αυτών των μονάδων μπορεί να είναι σημαντικά περισσότερο - τρεις έως τέσσερις φορές.

Ωστόσο, είναι δύσκολο να θεωρηθεί ένας τέτοιος εξοπλισμός ως σοβαρή βοήθεια σε εκείνους που είτε ασχολούνται επαγγελματικά με τη γεωργία είτε δίνουν το μεγαλύτερο μέρος του ελεύθερου χρόνου τους για να δουλέψουν στην περιοχή.

  • Τα μοτέρ μπλοκ της μεσαίας κατηγορίας μπορούν ήδη να θεωρηθούν ως πλήρως λειτουργικοί εξοπλισμοί που μπορούν να εκτελέσουν μια ποικιλία αγροτεχνικών δραστηριοτήτων. Η μάζα αυτών των αυτοκινήτων είναι μέχρι 100 κιλά και η ισχύς του κινητήρα (συνήθως βενζίνη, αν και υπάρχουν και μοντέλα ντίζελ) φθάνει σε 6 ÷ 7 ίππους.

Τα μοτέρ μπλοκ της μεσαίας τάξης είναι πλήρως λειτουργικές μονάδες ικανές για μακρά και παραγωγική εργασία.

Λόγω της σημαντικής μάζας και της ισχυρής κινητήριας δύναμης, οι κοπτήρες αυτών των motoblocks είναι ικανά να επεξεργάζονται το έδαφος σε βάθος 250 ÷ 300 mm, συλλαμβάνοντας μια λωρίδα 800 ÷ 900 mm σε μία διαδρομή. Οι δονήσεις στην εργασία δεν είναι πλέον τόσο ευαίσθητες όσο οι μηχανές της κλάσης φωτός. Φυσικά, πολύ πιο αξιόπιστα σε αυτά και μετάδοση ισχύος - εργαλεία.

Τις περισσότερες φορές, αυτά τα μοτοποδήλατα έχουν αρκετές ταχύτητες για να προχωρήσουν προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Η παρουσία ενός ισχυρού πλαισίου και πνευματικών τροχών με ένα χαρακτηριστικό πέλμα τρακτέρ σας επιτρέπει να εργάζεστε σε χαλαρά εδάφη, να χρησιμοποιείτε παγιδευμένο εξοπλισμό - ένα άροτρο, ένα άροτρο, μια πατάτα, μια σβάρνα κλπ. Στα περισσότερα μοντέλα, παρέχεται ένας επιπλέον μηχανισμός απογείωσης του κιβωτίου ταχυτήτων (συνήθως μέσω ενός ιμάντα). Αυτό επιτρέπει τη χρήση ορισμένων τύπων αφαιρούμενου εξοπλισμού που απαιτεί ροπή στρέψης, για παράδειγμα, σπαρτικές μηχανές, χορτοκοπτικά κ.λπ.

Τέτοιες ράουλες είναι αρκετά κατάλληλες για τους ιδιοκτήτες που ασχολούνται σοβαρά με γεωργικές εργασίες σε αρκετά αξιοπρεπείς περιοχές αρκετών δεκάδων εκατοντάδων.

  • Τα βαριά φορτηγά με τη λειτουργικότητά τους μπορούν ήδη να θεωρηθούν σοβαρά ως επαγγελματικός εξοπλισμός, μοναδικοί μίνι ελκυστήρες που μπορούν να εκτελέσουν μεγάλο όγκο εργασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Βαρύ μοτοσικλέτες χωρίς μεγάλη υπερβολή στη λειτουργικότητά τους και δεσμευμένο δυναμικό κινητήρα μπορούν ήδη να αποδοθούν σε μίνι-τρακτέρ

Η μάζα αυτών των μονάδων υπερβαίνει τα 100 kg, πράγμα που έχει αποφασιστική σημασία για τα γεωργικά μηχανήματα. Φυσικά, τέτοια χαρακτηριστικά βάρους απαιτούν την κατάλληλη κίνηση. Έτσι, η ισχύς των κινητήρων εσωτερικής καύσης (ντίζελ ή τετράχρονη βενζίνη) δεν είναι μικρότερη από 8 ÷ 10, και μερικές φορές φθάνει μέχρι και 16 ή περισσότερες ιπποδύναμης. Η λωρίδα μιας διέλευσης κατά το όργωμα ή την καλλιέργεια μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 mm.

Πρόσθετος εξοπλισμός αγκίστρου που σας επιτρέπει να εκτελέσετε μια πλήρη όργωμα

Το ισχυρό πλαίσιο του μοτέρ είναι πάντα εξοπλισμένο με αξιόπιστο γάντζο. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση βαρέων μηχανισμών με συρόμενο μηχανισμό για βαθιά καλλιέργεια - άροτρα ή δίσκους, γρύλους και εκσκαφείς πατάτας. Η χρήση ενός ειδικού φορείου σας επιτρέπει να γυρίσετε το μοτοσικλέτα σε ένα όχημα για τη μεταφορά πολύ σημαντικών φορτίων.

Παράδοση σπόρων προς σπορά ή λιπασμάτων στο πεδίο, φέρνουν τη συγκομιδή - δεν υπάρχει πρόβλημα αν ο γαιοκτήμονας έχει βαρύ μοχλό κλάσης

Η υψηλή ισχύς κίνησης συνδυάζεται με την ύπαρξη αρκετών ταχυτήτων εμπρός και πίσω. Αυτό σας επιτρέπει να επιλέξετε τον πιο οικονομικό και παραγωγικό τρόπο λειτουργίας, ανάλογα με την κατάσταση του εδάφους και τη λειτουργία που εκτελείται. Η υποχρεωτική διαθεσιμότητα ενός κιβωτίου απογείωσης παρέχει ευελιξία ενός μοτέρ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτός από καθαρά αγροτικές λειτουργίες όπως σάρωθρο, αντλία με κινητήρα, ψεκαστήρας, χιονοστιβάδα με μηχανισμό χωματερής ή στροφέα, τεμαχιστή κήπου και ακόμη και ξύλινο διαχωριστή.

Ένα παράδειγμα μιας ποικιλίας εξαρτημάτων και ρυμουλκούμενων για βαριά motoblocks

Το μόνο μειονέκτημα υπό όρους των βαρέων motoblocks είναι το υψηλό κόστος. Η απόκτηση θα είναι δικαιολογημένη εάν η καλλιέργεια γης αποτελεί την κύρια κατοχή των ιδιοκτητών και πραγματοποιείται σε αρκετά μεγάλη έκταση - από ένα εκτάριο ή περισσότερο. Αλλά σε τέτοιες πλατείες είναι απλά αδύνατο να επιτύχεις κάτι σοβαρό με το χέρι, οπότε είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τέτοιο εξοπλισμό. Επιπλέον, οι μηχανές αυτές χρησιμοποιούνται ευρέως στις δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Κατά την επιλογή ενός μοχλού, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα πρέπει να είναι σε θέση να αξιολογήσει την αγορά του, καθοδηγούμενη από ορισμένα κριτήρια.

  • Είναι σαφές ότι για την αρχή είναι απαραίτητο να αποφασιστεί η τάξη του κινητήρα:

- Εάν σχεδιάζετε να επεξεργαστείτε μια πολύ μικρή περιοχή γύρω από το σπίτι ή τη χώρα, με τη σειρά μερικών εκατοντάδων τετραγωνικών μέτρων, τότε δεν έχει νόημα να αποκτήσετε μια ακριβή, ισχυρή μονάδα. Ένα εξαιρετικά ελαφρύ μοντέλο με πλάτος επεξεργασίας έως 300 mm και δύναμη ενός ζεύγους "αλόγων" θα είναι αρκετά αρκετό. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε εύκολα ελιγμούς μεταξύ των κλινών, διεξάγοντας την καλλιέργεια της επιφάνειας του εδάφους ή το βοτάνισμα. Και άνοιξη ή φθινόπωρο σκάψιμο μια μικρή περιοχή μπορεί να γίνει με το χέρι. Δεν απαιτείται πολλαπλές ταχύτητες.

- Για οικόπεδα με εμβαδόν μέχρι 20 στρέμματα, θα ήταν πιο σκόπιμο να αποκτηθεί ένας ελαφρύς καλλιεργητής ικανός να επεξεργαστεί μια ταινία μέχρι 600 mm, με χωρητικότητα μέχρι 3 ÷ 3,5 ίππων ανά δίοδο.

- Μια περιοχή μέχρι 60 στρεμμάτων θα απαιτήσει ένα motoblock με υψηλότερες δυνατότητες - περίπου 4 hp. ισχύος και επεξεργασίας ταινιών 800 mm. Αυτά τα αδρανή έχουν ήδη αρκετές ταχύτητες όταν κινούνται προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

- Για την επεξεργασία ενός οικοπέδου με έκταση έως ενός εκταρίου, η μοτοσικλέτα μεσαίας τάξης είναι αρκετή, με χωρητικότητα μέχρι 6 ÷ 7 hp, και πλάτος επεξεργασίας μέχρι 900 mm. Η έλλειψη βάρους κατά την εργασία σε χαλαρό έδαφος ή, εάν είναι απαραίτητο, βαθιά όργωμα μπορεί να αντισταθμιστεί με την εγκατάσταση μεταλλικών τροχών με γλάστρες ή με τη χρήση ειδικών υλικών βάρους.

Η δυνατότητα οργώματος με το μοτοσικλέτα μεσαίας κατηγορίας μπορεί να ενισχυθεί εάν είναι απαραίτητο με την εγκατάσταση μεταλλικών τροχών με γρύλους και ειδικά βάρη.

- Τέλος, με την επαγγελματική καλλιέργεια γης σε έκταση πάνω από ένα εκτάριο, θα είναι δύσκολο να γίνει χωρίς ένα πολύ βαρύ motoblock - ένα μίνι τρακτέρ.

  • Η χωρητικότητα του κινητήρα, φυσικά, σχετίζεται άμεσα με την ισχύ του και τη δύναμη που αναπτύσσεται από τα εργαλεία μηχανουργικής κατεργασίας που χρησιμοποιούνται. Στην πώληση υπάρχουν μοντέλα με όγκο από 50 έως 450 cm ³. и передаваемое усилие растет с ростом объема. Так, двигатели со 130 "кубиками" могут создавать усилие крутящего момента около 6 Нм, а если двигатель имеет объем порядка 300 см³, то это усилие возрастает уже до 20 Нм, что является очень существенным значением, позволяющим проводить обработку плотных грунтов на большой площади.
  • Система пуска двигателя. в мотоблоках лёгкого класса обычно - без вариантов, то есть ручной стартер с вытяжным тросиком. У агрегатов среднего и тяжелого классов нередко устанавливается электрический стартер с пусковой клавишей на рукоятке управления. Удобно, безусловно, особенно при необходимости частых остановок в работе., и особенно необходимо для дизельных двигателей.

Запуск двигателя мотоблока может производиться ручным или электрическим стартером

Αλλά η παρουσία ενός ηλεκτρικού εκκινητή συνεπάγεται την παρουσία μιας φορτισμένης μπαταρίας, και συχνά επίσης μιας γεννήτριας για επαναφόρτιση. Όλα αυτά περιπλέκουν τον σχεδιασμό και το καθιστούν ακριβότερο. Ωστόσο, υπάρχουν μοντέλα με ένα χειροκίνητο εκκινητή, το οποίο προαιρετικά παρέχει εγκατάσταση και ηλεκτρικό, έτσι ώστε να μπορείτε να πάρετε, όπως λένε, "για το μέλλον".

  • Μια σημαντική παράμετρος επιλογής είναι ο τύπος μετάδοσης, δηλαδή ο μηχανισμός για τη μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στις μονάδες εργασίας της μονάδας κινητήρα.

- Στις μονάδες ελαφριάς κλάσης χρησιμοποιείται συχνότερα ένα γρανάζι ατέρμονα. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για δύο συνδυασμένα κιβώτια ταχυτήτων, με το ανώτερο κιβώτιο γραναζιού από τον κινητήρα, με γρατσουνιές, και το κάτω μέρος, στους φρέζες ή τους τροχούς, είναι ο γρανάζι. Το σύστημα συμπλέκτη, κατά κανόνα, κατασκευάζεται σύμφωνα με την αρχή ενός φυγοκεντρικού συμπλέκτη, ο οποίος ενεργοποιείται από την αύξηση των στροφών του κινητήρα, που στην πραγματικότητα δεν ελέγχεται από τίποτα άλλο.

- Τα μοτοσικλέτες μεσαίας κατηγορίας είναι συνήθως εξοπλισμένα με ιμάντες, κιβώτια ταχυτήτων ή αλυσίδες (οι συνδυασμοί τους είναι δυνατοί). Το πρόγραμμα είναι αρκετά αξιόπιστο και παραγωγικό, διαθέσιμο για προσαρμογή, συντήρηση και επισκευή. Το σύστημα συμπλέκτη μπορεί να είναι ένας ιμάντας κίνησης με έναν κύλινδρο σύσφιξης.

Παράδειγμα κινητήρα με ιμάντα κίνησης με σύστημα συμπλέκτη με κυλίνδρους ασφάλισης.

- Τέλος, για τα βαριά μοτοσυκλέτες, χρησιμοποιείται αλυσίδα ή ακόμα και σύστημα μετάδοσης με καθαρότατα γρανάζια που μπορεί να αντέξει τις μέγιστες δυνάμεις ροπής. Και το σύστημα συμπλέκτη είναι συχνά σχεδόν εντελώς ανάλογο με το αυτοκίνητο - δηλαδή, με συμπλέκτη απελευθέρωσης συμπλέκτη και δίσκους.

Ισχυρά βαριά χειριστήρια εγγενή στο σύστημα μετάδοσης της αλυσίδας, του γραναζιού ή του συνδυασμένου τύπου

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή μιας τέτοιας μετάδοσης που μπορεί να επιδιορθωθεί θα είναι η βέλτιστη. Τα κιβώτια ταχυτήτων που τοποθετούνται σε ορισμένα μοντέλα, η αξιοπιστία, δυστυχώς, δεν διαφέρουν και μπορεί να είναι ένα σημαντικό πρόβλημα και μια επιπλέον απώλεια πολλών χρημάτων.

  • Αν ο ελκυστήρας με τα πόδια ακολουθεί "με θέα" για να χρησιμοποιήσει τοποθετημένο ενεργό εξοπλισμό, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα απογείωσης. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν δύο κύριες ποικιλίες.

- Η δύναμη απογείωσης πραγματοποιείται μέσω ειδικής τροχαλίας, στην οποία υπάρχει ελεύθερη ειδική δεξαμενή για την εγκατάσταση μιας μονάδας ιμάντα.

Motoblock με ενσωματωμένο εκσκαφέα γεωμήλων, με μετάδοση ζωνών ροπής μέσω τροχαλίας

- Μια πιο ολοκληρωμένη και ασφαλή λειτουργία θεωρείται το σύστημα απογείωσης μέσω του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η μετάδοση της ροπής στρέψης στα εξαρτήματα πραγματοποιείται μέσω του άξονα απογείωσης ισχύος.

Φυσικά, όλοι πιθανότατα ο εξοπλισμός πρέπει να συμμορφώνεται με το σύστημα μετάδοσης. Δηλαδή, να έχει είτε την τροχαλία "μετρητή" της κίνησης του ιμάντα, είτε το σύστημα σύνδεσης με τον άξονα, απευθείας ή μέσω καρδανιού.

Με την ευκαιρία, η διάμετρος του άξονα είναι επίσης πολύ σημαντική. Έτσι, παράγονται μοντέλα και των δύο κινητήρων και του αρθρωτού εξοπλισμού με διάμετρο 25 και 30 mm.

  • Η αγορά των συνημμένων είναι ένα ξεχωριστό "τραγούδι" και πραγματοποιείται ήδη σύμφωνα με τις προγραμματισμένες γεωργοτεχνικές ή γενικές επιχειρηματικές δραστηριότητες. Αλλά αν υπάρχουν ήδη ορισμένες ιδέες σε αυτό το θέμα, τότε όταν επιλέγετε ένα μοχλό, θα πρέπει αμέσως να διευκρινίσετε εάν υπάρχει η δυνατότητα χρήσης των κατάλληλων μονάδων μαζί του.
  • Αξίζει να προσέξετε τη διάμετρο και το πάχος των ελαστικών. Αυτό θα είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν προγραμματιστεί η εργασία σε χαλαρό έδαφος. Όσο ευρύτερη είναι η ρόδα, τόσο μικρότερη είναι η "αυτο-σκάψιμο" της μονάδας στο έδαφος. Δεν θα είναι ποτέ υπερβολικό να έχουμε ζευγάρι στο απόθεμα. μέταλλο τροχούς με ωτία.
  • Είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η ευκολία εργασίας με ένα τρακτέρ με τα πόδια - η θέση των χειριστηρίων (εκκίνηση, επιτάχυνση, αλλαγή ταχύτητας κλπ.), Η προσβασιμότητα σε αυτούς κατά τη διάρκεια της εργασίας. Είναι πολύ καλό αν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης των λαβών ελέγχου - σε ύψος (για ακριβή ρύθμιση στο ύψος του εργαζομένου) και πλευρικά, εάν οι λειτουργίες συνδέονται με την κίνηση του χειριστή προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
  • Θα πρέπει να είναι σωστά κατανοητό ότι η εργασία με motoblocks δεν είναι καθόλου ένας «εύκολος περίπατος» σε όλο το πεδίο, και απαιτεί ακόμα μια κάποια φυσική ετοιμότητα του εργαζομένου. Για παράδειγμα, μερικές φορές χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να γυρίσετε ή να γυρίσετε το μηχάνημα, για να "τραβήξει" αν ξαφνικά αρχίσει να "βυθίζεται" στο έδαφος. Και αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει, αν είναι δυνατόν, να επιλέξετε μοντέλα με αρκετές ταχύτητες σε κίνηση προς τα εμπρός, τουλάχιστον μία - αντίστροφη. Μια πολύ καλή προσθήκη για μεσαία και βαριά motoblocks είναι το ξεκλείδωμα διαφορικό σύστημα. Δηλαδή, κατά την αλλαγή κατεύθυνσης, είναι δυνατό να μπλοκάρει τον αριστερό ή δεξιό τροχό για να διευκολύνει τη στροφή ή τη στροφή.
  • Τα μοτοποδήλατα υψηλής ποιότητας είναι εξοπλισμένα με συστήματα "αυτοάμυνας", για παράδειγμα, έκτακτη απενεργοποίηση του κινητήρα σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης λαδιού ή υπερθέρμανσης.
  • Σίγουρα, ένας προσεκτικός αγοραστής θα ενδιαφέρεται για υποχρεώσεις εγγύησης για τον επιλεγμένο εξοπλισμό, τη διαθεσιμότητα ή τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, την ανάπτυξη ενός συστήματος εξυπηρέτησης στην περιοχή.
  • Το διφορούμενο ερώτημα είναι αν είναι καλύτερα, εγχώρια ή εισαγόμενα μοντέλα. Μοτοσικλέτες γνωστών δυτικών κατασκευαστών είναι διάσημοι για την καλή ποιότητα κατασκευής, αξιόπιστη μηχανική. Αλλά μπορεί να δείξουν «ιδιαιτερότητα» στην ποιότητα του καυσίμου. Επιπλέον, η τιμή για αυτούς είναι σημαντικά υψηλότερη.

Τα μοτέρ μπλοκ της εγχώριας παραγωγής είναι λιγότερο εντυπωσιακά για την ποιότητα της βενζίνης ή του ντίζελ, πιο προσιτά. Όμως, η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι ήδη χαμηλότερη, αλλά συχνά αποδίδεται από τη διαθεσιμότητα εξαρτημάτων και τη χαμηλή πολυπλοκότητα των εργασιών επισκευής. Τα μοντέλα με τα εμπορικά σήματα "Neva" (Αγία Πετρούπολη) και "Salyut" (Μόσχα) είναι πολύ δημοφιλή. Αξίζει πλήρως την πλήρη εμπιστοσύνη της τεχνικής "Belorus"

Παρεμπιπτόντως, εγχώρια μοτοσικλέτες με καθιερωμένους κινητήρες υψηλής ποιότητας από ξένες εταιρείες, όπως "Robin SUBARU EX", "Lifan", "Hitachi", "B & S", είναι σε αρκετά καλή ζήτηση.

Ορισμένοι ξένοι εταίροι έχουν οργανώσει την παραγωγή μοτοσικλετών στο έδαφος της Ρωσίας, προσαρμόζοντας το φάσμα των μοντέλων στο μέγιστο για τις συνθήκες μας. Συγκεκριμένα, οι κινητήρες της διάσημης γερμανικής μάρκας "Sun Garden" παράγονται στο Voronezh, στο Dzerzhinsk - λειτουργεί το εργοστάσιο Hitachi.

Μοντέλα από εξαιρετικά ελαφριά και ελαφρά μαθήματα

  • "Hyundai T 1500E"

Ηλεκτρικός κινητήρας-καλλιεργητής, ο πιο απλός στην κυκλοφορία, αρκετά κατάλληλος για την επεξεργασία μιας μικρής οικίας παρακείμενη τοποθεσία ή για την εργασία σε ένα θερμοκήπιο

Πλήρως λειτουργικό "baby" που τροφοδοτείται από το δίκτυο - "Hyundai T 1500E"

Βασικά χαρακτηριστικά:

- Βάρος - 13,5 kg.

- Ισχύς της ηλεκτρικής κίνησης - 1500 W.

- πλάτος επεξεργασίας σε ένα πέρασμα - 300 mm.

- Ο αριθμός των κόφτες - τέσσερα.

- Το βάθος της καλλιέργειας - 150 mm.

- Ρυθμίστε το ύψος του κομβίου ελέγχου.

- Δίσκος τροχού (χωρίς τροχούς).

- Ο αριθμός των εργαλείων - ένας μπροστά.

- Κατά προσέγγιση τιμή - 7200 ρούβλια.

Οι τιμές του κινητήρα της Hyundai T 1500E

Hyundai T 1500E

Πλεονεκτήματα του μοντέλου:

- Ευκολία στην εργασία που δεν απαιτεί σωματική προσπάθεια, διαθέσιμη ακόμη και σε άτομα ηλικίας συνταξιοδότησης.

- Υψηλή ευελιξία.

- Ευρεία ζώνη επεξεργασίας για μοντέλα αυτής της κατηγορίας.

- Έλλειψη καυσαερίων, πολύ ήσυχη εργασία.

- Είναι μια προσιτή τιμή.

Σημειωμένες ελλείψεις:

- Απαιτεί ένα καλώδιο προέκτασης, για το οποίο θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς κατά τη διάρκεια της εργασίας.

- Έλλειψη αντιστροφής.

- Αισθάνεται η έλλειψη εξουσίας.

  • "Πρωταθλητής GC243"

Πρότυπο της ρωσικής ανάπτυξης, η κινεζική συνέλευση. Ένας αποδεκτός και φθηνός βοηθός για μια μικρή περιοχή.

Εύκολος κινητήρας-καλλιεργητής "Champion GC243"

Τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου:

- Βάρος στη θέση εργασίας - 18,2 kg.

- Δίχρονος βενζινοκινητήρας ισχύος 1,7 hp, όγκος 42,2 cm ³.

- Πλάτος επεξεργασίας - 235 mm.

- Βάθος επεξεργασίας - 200 mm.

- Ο αριθμός των εργαλείων - ένας μπροστά.

- Σύζευξη - ανεξέλεγκτη, φυγοκεντρική σύζευξη.

- Κιβώτιο ταχυτήτων - σκουλήκι.

- Δεξαμενή καυσίμου - 1.3 l.

- Κατά προσέγγιση κόστος - 9500 ρούβλια.

Σημαντικά πλεονεκτήματα:

- Χαμηλή τιμή.

- Απλή λειτουργία, ευκολία και ευκρίνεια στη διαχείριση ακόμη και για άπειρους χρήστες.

- Εύκολη εκκίνηση του κινητήρα.

Τα αναφερθέντα μειονεκτήματα:

- Πολύ δυνατή δόνηση.

- Συχνά σημειώνεται ασήμαντη ρύθμιση του φυγοκεντρικού συμπλέκτη.

- Δεν παίρνει ένα πυκνό έδαφος, δηλαδή, είναι καλό για προηγουμένως επεξεργασμένα κρεβάτια.

- Μικρή ομάδα λειτουργιών.

- Υπάρχουν πολλές καταγγελίες για την ποιότητα κατασκευής.

  • "Caliber MK-3,5 B & S"

Εύκολος μοτέρ-καλλιεργητής με τον υψηλής ποιότητας κινητήρα. Μοντέλο - Ρωσικά, παραγωγή - Κίνα.

"Caliber MK-3,5 B & S" - ένας αξιόπιστος βοηθός σε μικρές καλά περιποιημένες περιοχές

Κύρια χαρακτηριστικά ενός κινητήρα-καλλιεργητή:

- Βάρος στη θέση εργασίας - 29,5 kg.

- Κινητήρας - τετράχρονη βενζίνη, εταιρεία "Briggs & Stratton", 3,5 hp

- Πλάτος επεξεργασίας με δύο εγκατεστημένους κόπτες - 380 mm.

- Βάθος επεξεργασίας - 250 mm.

- Ο αριθμός των εργαλείων - ένας μπροστά.

- Κιβώτιο ταχυτήτων - σκουλήκι.

- Δεξαμενή καυσίμου - 0,8 λίτρα.

- Κατά προσέγγιση τιμή - από 16.500 ρούβλια.

Πλεονεκτήματα του μοντέλου:

- Ο εξαιρετικός κινητήρας, εύκολος στην εκκίνηση και σταθερός στην εργασία σε τυχόν στροφές.

- Διαθεσιμότητα ανοίγματος για τον καθορισμό του βάθους της καλλιέργειας.

- Βολικό τροχοφόρο φορείο.

- Συμπαγές, ταιριάζει στον κορμό ενός επιβατικού αυτοκινήτου - sedan.

Σημειωμένες ελλείψεις:

- Για πυκνό έδαφος - πολύ ελαφρύ, αρχίζει να δονείται και να καλπάζει. Δείχνει τις ιδιότητές του σε περιοχές που έχουν προηγουμένως αντιμετωπιστεί καλά. Στις ρίζες του βουνού "δάγκωμα"

- Κόφτες δεν είναι πάρα πολύ ...

- Το κιβώτιο ταχυτήτων θερμαίνεται ακόμη και με πολύ μικρό φορτίο.

- Δεν υπάρχει όπισθεν.

Μοντέλα της μεσαίας τάξης

  • "Salute 5L-6.5"

Ένα καλό παράδειγμα εγχώριας ποιότητας και εξαιρετικής απόδοσης.

Μοντέλα μεσαίας κατηγορίας "Salute 5L-6.5"

Βασικά χαρακτηριστικά:

- Βάρος στη θέση εργασίας - 76 kg.

- Κινητήρας - βενζίνη τετράχρονη εταιρεία "Lifan", 195 εκ. ³, 6,5 ίππων

- Πλάτος επεξεργασίας για ένα πέρασμα - από 300 έως 860 mm.

- Βάθος επεξεργασίας - έως 250 mm.

- Ο αριθμός των γραναζιών - 4 εμπρός και 2 πίσω.

- Ζώνη σύζευξης - με ιμάντα.

- Κιβώτιο ταχυτήτων - εγκοπή.

- Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων - Χειροκίνητη ταχύτητα.

- Τη δυνατότητα απογείωσης μέσω τροχαλίας.

- Πνευματικοί τροχοί.

- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 3,6 l.

- Κατά προσέγγιση τιμή - από 28.000 ρούβλια.

Πλεονεκτήματα του κινητήρα:

Ευκολία στη διαχείριση, δυνατότητα εγκατάστασης λαβών διεύθυνσης σε κατάσταση, βέλτιστη για τον χρήστη.

- Άριστες τακτικές τροχοί βαφής.

- Εύκολη εκκίνηση του κινητήρα.

- Διαφοροποίηση του αριθμού των κόφτες.

- Αξιοπιστία στην εργασία.

Μειονεκτήματα:

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο δεν μπορεί να ονομαστεί νέο, και οι χρήστες του έχουν πολλά χρόνια εκμετάλλευσης, οι χρήστες δεν δείχνουν συγκεκριμένες ατέλειες. Υπάρχουν κάποιες παρατηρήσεις σχετικά με την ποιότητα των ιμάντων κίνησης (αν είναι κινέζικα), αλλά μετά την αντικατάστασή τους με εγχώριες, οι απαιτήσεις εξαφανίστηκαν.

Τιμές για το τρακτέρ πεζοπορίας Salute 5L-6.5

Καλλιεργητής χαιρετάτε 5L-6.5
  • "Neva MB-2 Β-6.5 Pro"

Ένα άλλο δείγμα ενός καλού, ανταγωνιστικού εγχώριου μοντέλου.

Η κινητήρια μονάδα Neva MB-2 B-6.5 Pro - η εξαιρετική επιλογή για τους οπαδούς και τους επαγγελματίες

Κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα:

- Βάρος στη θέση εργασίας - 93 kg.

- Κινητήρας - βενζίνη τετράχρονη, η εταιρεία "Briggs & Stratton", μοντέλο Vanguard 6.5. Ισχύς 6,5 HP με όγκο 205 cm ³. χειροκίνητη εκκίνηση, ψύξη αέρα.

- Το βάθος της καλλιέργειας - 250 mm.

- πλάτος επεξεργασίας - έως 1270 mm.

- Ο αριθμός των γραναζιών - 4 εμπρός και 2 πίσω.

- Κιβώτιο ταχυτήτων - αλυσίδα.

- Μετάδοση - χειροκίνητη ταχύτητα.

- Ισχύς απογείωσης - μέσω τροχαλίας ιμάντα.

- Δυνατότητα ξεκλειδώματος του διαφορικού.

- Ρύθμιση λαβών σε ύψος και θέση

- Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 3,6 l.

- Ευρεία πεπιεσμένου αέρα τροχούς.

- Κατά προσέγγιση τιμή - από 40.000 ρούβλια.

Πλεονεκτήματα του μοντέλου:

- Υψηλή ποιότητα κατασκευής.

- Μεγάλη μηχανή.

- Δείκτες παροχής ισχύος.

- Δυνατότητα μεταφοράς στο αγκιστροειδές καροτσάκι σε 400 kg φορτίου.

Σημειωμένες ελλείψεις.

- Απαιτήσεις για την ποιότητα των ζωνών.

- Δεν είναι αρκετά βολική η αλλαγή ταχυτήτων και ο έλεγχος του πτερυγίου καυσίμου ("αέριο").

- Υπάρχουν θυμωμένα σχόλια σχετικά με το μη σκεπτόμενο σύστημα αλλαγής σχέσεων.

  • "Patriot Ural"

Τα προϊόντα της πρώην αμερικανικής μάρκας, που τώρα ανήκει στη Ρωσία, είναι ένα υψηλής ποιότητας, παραγωγικό μοτοσικλέτα μεσαίας κατηγορίας.

Το μοτοσικλέτα Patriot Ural αξίζει πολύ καλές κριτικές

Κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα:

- Βάρος - 78 kg.

- Κινητήρας - τετράχρονη βενζίνη, P175FC, 220 cm ³, 7,8 hp, εκκίνηση με το χέρι, αερόψυκτο.

- πλάτος επεξεργασίας - έως 900 mm.

- Βάθος οργώματος - έως 300 mm.

- Ο αριθμός των γραναζιών - 4 εμπρός και 2 πίσω.

- Τύπος αλυσίδας μειωτήρα, στη θήκη χυτοσιδήρου.

- Σύζευξη - ζώνη.

- Ικανότητα να πάρει δύναμη μέσω της τροχαλίας.

- Διάμετρος των τροχών - 480 mm.

- Προφυλακτήρες λάσπης για την προστασία του εργαζομένου.

- Κατά προσέγγιση κόστος - από 34.000 ρούβλια.

Αναφερόμενα οφέλη:

- Το ενισχυμένο πλαίσιο που προστατεύει τον κινητήρα από πάνω και από τις πλευρές.

- Κατάλληλη σχεδίαση ζεύξης.

- Πολύ βολική διάταξη χειριστηρίων, δυνατότητα προσαρμογής των βραχιόνων σε ύψος και θέση.

- Μια πολύ ενδιαφέρουσα τιμή για motoblocks αυτής της κατηγορίας, με φόντο μοντέλο υψηλής ποιότητας.

- Μεγάλη κανονική διαδρομή τροχού.

Μειονεκτήματα:

Στις απαιτήσεις motoblock δεν εκφράζονται. Αλλά η ποιότητα της συναρμολόγησης των τυποποιημένων κόφτες, υπάρχουν ερωτήσεις. Θα ήταν χρήσιμο να σφίξετε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα πριν από την κύρια χρήση.

Βίντεο: Φέρνοντας το motoblock Patriot Ural σε λειτουργική ετοιμότητα

Βαρέως φορτίου

  • "CARVER MT-900 DE"

Το ισχυρό βαρύ μηχανολογικό μπλοκ της ρωσικής ανάπτυξης.

Μια τέτοια ισχυρή μονάδα, όπως το "CARVER MT-900 DE" ακόμη και το παρθένο έδαφος

Τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου:

- Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας - 173 kg.

- Τετράχρονος κινητήρας ντίζελ της εταιρείας "Weima", όγκος 406 cm³, 9 hp

- Το βάθος του οργώματος είναι έως 350 mm.

- Πλάτος επεξεργασίας σε ένα πέρασμα - από 800 έως 1200 mm.

- Μειωτήρας γραναζιών.

- Ο αριθμός των γραναζιών - δύο εμπρός και ένα πίσω.

- Σύνδεση ενεργών εξαρτημάτων μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης.

- Ηλεκτρικό μίζα.

- Κατά προσέγγιση κόστος - από 57.000 ρούβλια.

Σημαντικά πλεονεκτήματα του μοντέλου:

- Εξαιρετική απόδοση ισχύος όταν οργεί ακόμη και πολύ βαρύ έδαφος.

- Βολικό σύστημα ελέγχου.

- Σταθερή απόδοση κινητήρα σε χαμηλές στροφές.

- Καλά μελετημένο σύστημα προστασίας του κινητήρα και του εργάτη.

- Συρταρωτό κιβώτιο ταχυτήτων.

Σημειωμένες ελλείψεις.

- Πολύ μεγάλη πολυπλοκότητα μοτοσικλετών αυτοσυναρμολόγησης μετά την παράδοσή τους από το κατάστημα.

- Δεν υπάρχει μηχανισμός για να ξεκλειδώσετε το διαφορικό.

  • "Aurora SPACE-YARD 1350D"

Το βαρύ πετρελαιοκινητήρα της ρωσικής ανάπτυξης και της ρωσικής ή κινεζικής παραγωγής (και οι δύο παραλλαγές).

Βαρύ motoblock diesel, που αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας στη Ρωσία

Τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου:

- Βάρος στη θέση εργασίας - 170 kg.

- Κινητήρας - τετράχρονο ντίζελ, 406 cm³, ισχύς 9 ίππων.

- Ηλεκτρική, χωρητικότητα μπαταρίας 36 Ah.

- Ο αριθμός των γραναζιών - δύο εμπρός και ένα πίσω.

- Το βάθος της επεξεργασίας - μέχρι 300 mm.

- πλάτος επεξεργασίας - από 850 έως 1350 mm.

- Ο αριθμός των κανονικών κόφτες - μέχρι 40 τεμ. συναρμολογημένα σε μπλοκ των 8 τεμ.

- Δεξαμενή καυσίμου - 5 λίτρα.

- Σύνδεση ενεργών εξαρτημάτων - μέσω του άξονα αποφόρτισης ισχύος.

- Κατά προσέγγιση κόστος - 65.000 ρούβλια.

Σημαντικά πλεονεκτήματα του μοντέλου:

- Εξαιρετική υψηλή κίνηση τροχού.

- Βολική θέση των χειριστηρίων με δυνατότητα ρύθμισης του ύψους και της θέσης των λαβών.

- Εξαιρετική απόδοση σε στερεά και παρθένα εδάφη.

Μειονεκτήματα:

Τα μειονεκτήματα είναι ασήμαντα, αλλά εξακολουθούν:

- Υπάρχει χαμηλής ποιότητας εξωτερική ζωγραφική των τμημάτων του motoblock.

- Θόρυβος κατά την εργασία, ελαφρώς υψηλότερος από αυτόν άλλων παρόμοιων πετρελαιοφόρων.

- Η έλλειψη μηχανισμού για να ξεκλειδώσετε τη διαφορά.

- Κάπως υψηλή κατανάλωση λαδιού κινητήρα.

*  *  *  *  *  *  *

Όπως ίσως σημείωσε ο αναγνώστης, στην ανασκόπηση του μοντέλου δόθηκε η κύρια έμφαση στα ρωσικά κατασκευασμένα μπλοκ κινητήρα. Τίποτα περίεργο - μια υψηλής ποιότητας μονάδα επαγγελματικής τάξης θα κοστίσει μόνο 30 ÷ 50 χιλιάδες ρούβλια. Για παράδειγμα, το τρακτέρ της γαλλικής εταιρείας Caiman (ναι, πράγματι, αυτό είναι ένα πολύ δροσερό όχημα) με περίπου την ίδια λειτουργικότητα θα ξεπεράσει το κόστος των 200 χιλιάδων. Υπάρχει κάτι που πρέπει να σκεφτείτε!

Και στο τέλος της δημοσίευσης, θα είναι ίσως ενδιαφέρον για τον αναγνώστη να εξετάσει μια συγκριτική ανασκόπηση τριών δημοφιλών μοντέλων μοτέρ.

Загрузка...